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下面附上一則新聞讓大家了解時事
洪聖斐觀點》大辯論救起馬克宏民調支持度 接下來怎麼做是重點
[新頭殼newtalk] 法國黃背心運動(Movement des gilets jaunes)一度讓馬克宏(Emmanuel Macron)民調跌入谷底。但自從1月底馬克宏祭出全國大辯論(Le grand débat national)，親自在全法各地舉行上萬場活動，與五十幾萬選民面對面溝通後，馬克宏的民意支持度已經谷底翻身，反倒是拖延太久的黃背心運動難以為繼。如今大辯論告一個段落，接下來才是真正的挑戰。
德國之聲(Deutsche Welle)報導，馬克宏的民意支持度在3月初已經回升8%。波爾多政治學院傳播系主任貝多(Jean Petaux)指出，問題現在才開始。想要徹底終結黃背心運動，法國政府至少必須處理他們部份的要求，而且要讓人民感受到政府所提出來的解方是可信的。
大辯論讓法國政府得到喘息空間。民調顯示，法國多數人對大辯論持正面觀感。超過8成的受訪者認為這些活動讓公民有機會可以表達意見。但也有民調顯示，有多達2/3的受訪者懷疑政府到底最後會不會採納這些意見。
貝多指出，馬克宏現在得將他的一些政治聲明落實為行動，不然會被看成是空談。
馬克宏在大辯論的過程中，一改被人批評為高傲與冰冷的態度，捲起袖子親自與選民對談，形象大幅改變。他佔法國媒體版面的程度，已經讓反對派抱怨連連，說這樣一來他們在五月份歐洲議會改選前根本難以曝光。馬克宏所帶領的前進黨支持度也壓過極右派。
儘管如此，馬克宏所接觸到的人還是很有限。這些出來參加大辯論的，泰半是長者。貝多指出，大部分的法國人窩在家裡，他們根本就不在乎政治。
但法國國家科學研究中心(Centre national de la recherche scientifique)研究員何貝爾(Bernard Reber)卻認為，大辯論的重要性不可小覷。親自觀察30餘場辯論的何貝爾說，幾個月以前大家都會對大辯論這種概念感到好笑，認為法國人根本就不會出席參與這些討論。然而事實並非如此，很多人湧到現場，而且在那裏停留很久。世上能讓公民參加這種好幾個小時的辯論之國家並不多見。
馬克宏下個月將揭示辯論後的新政策路線。何貝爾認為，法國政府有很多選項，包含訴諸公民投票。
分析家認為黃背心運動將慢慢消散，但一些死硬派還是會繼續示威。他們的組織可能會被極右派和極左派吸收。
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國內觀光業悽慘 綠委輪番罵交長
【記者蕭文彥台北報導】交通部今年推出兩波國旅補助，民進黨立法委員葉宜津28日質詢時說，補助只能治標，難解決根本困局，更多國人寧願出國玩。
交通部長吳宏謀上午在立法院交通委員會，報告「2020台灣永續觀光發展策略歷年執行成果及未來規劃」、「觀光局國內外整體行銷」、「國際光點計畫執行成果」等。交通部今年5月、10月先後推出「振興南部觀光旅遊市場計畫」、「前進宜花東．高屏暖冬遊」，對部分縣市提供旅遊補助。
葉宜津指出，去年國人出國旅遊成長7%，可見國人不是不願旅行而是有些人不願在台灣旅行。葉宜津點出，現在台灣的天然特色就是老天留下的山和海，但人為部分太不長進，各地夜市吃的和玩的都一樣，到處彩繪、建水晶教堂、天空步道。
葉宜津舉例，相同4天3夜，都住平價旅館，從台北到墾丁旅遊，來回搭高鐵，比搭廉價航空到沖繩玩還貴。葉宜津認為，除發展觀光特色外，旅遊補助不應有縣市分別，否則不但難吸引國外觀光客，也會讓更多國人寧願花錢到國外旅遊。
民進黨立委鄭寶清表示，「振興南部觀光旅遊市場計畫」獨漏嘉義，後來才又推串聯澎湖的「山海戀優惠」，「前進宜花東．高屏暖冬遊」原本排除宜蘭市、頭城及礁溪，後來又納入，決策混亂，失去美意，還引來民眾罵聲並降低對政府信任感。
民進黨立委李昆澤認為，交通部應仿效日本，集中全力，只針對特定受災害區地區補助，否則效果難顯現。李昆澤也提到，今一至三月，台灣出國青年（20至29歲）有57萬人次，交通部應訂定未來青年旅遊補助，留下青年在國內旅遊。2018/11/28
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